電瓶車用的直流轉(zhuǎn)換器 ，輸入電壓是36v~72v輸出12v
，現(xiàn)在想把輸出的電壓降到3.2~3.5v，

你把問題想得太簡單72v轉(zhuǎn)變3.3v了,可能這也緣于你對電子技術(shù)不太熟悉之故.原因有二個:1,開關(guān)型穩(wěn)壓電源72v轉(zhuǎn)變3.3v的輸出電壓是由輸出變壓器變成一定范圍內(nèi)72v轉(zhuǎn)變3.3v的電壓,再由檢測元件反饋到主控制芯片,再調(diào)整占空比或開關(guān)頻率以達(dá)到穩(wěn)壓,這個過程和電路較復(fù)雜,一般改變10%左右可以簡單地調(diào)整基準(zhǔn)電壓比,太大就一定要重繞變壓器,這可不是個簡單的事,業(yè)余條件下的成功率很低,搞不好反而會把它搞報廢72v轉(zhuǎn)變3.3v了的.2,led并不是小電珠,普通市場上買到的led根本不可能直接并聯(lián),因為晶體管有離散性,基本上沒有二個的壓降是完全相同的,成品燈具上采用并聯(lián)的led都是廠家用專業(yè)設(shè)備經(jīng)過精心篩選的,各參數(shù)的一致性都有保障,你直接并聯(lián)會造成某些壓降小些的電流很大,會大大高于額定值,使光衰極大,沒用多久就滅了,當(dāng)這個斷路損壞時它的電流就由別的led來承擔(dān),惡性循環(huán)下不久后整串燈也就全壞了.而且就算這40個能暫時工作,1個1w的燈珠的電流是0.33a左右,40個的總電流達(dá)13A以上,原控制器中的線圈和整流管都不可能有這么大的電流,連輸出的電源連接線因為電壓只有3v多,少許壓降就會影響極大,也至少要4平方以上的才行,這么粗的線施工焊接都都不方便---所以你的設(shè)想應(yīng)該是失敗的,或者是不合實際的行不通的.

至于你要裝40個1w的led,也有點不現(xiàn)實,因為1w的發(fā)熱較嚴(yán)重,不加散熱片的壽命很短,但每個都加影響美觀也太麻煩,不現(xiàn)實,你可以用直經(jīng)8mm標(biāo)稱0.5w電流150mA的直插式草帽頭led,電流取100-120mA時壓降在3.3v左右,無須散熱片,亮度也足夠了.4個電瓶的車子電壓是48v,13個led串聯(lián)再串一個電阻成一路,(R=U/I=48-3.3*13/0.1=5/0.1=50歐,P=U*I=5*0.1=0.5w,實際可取47歐1-2w的電阻)即可,3路共39個led,用三個電阻,這樣的電路也不復(fù)雜,又無須改變原車的任何裝置,值得一試.

三相72V的電壓可以升到三相380V嗎？

可以 ，使用交流三相變壓器
，就可以將交流電變壓至所需電壓。但是由低壓變成的高壓，一般功率都不大 ，無法滿足大功率使用的需要 。

72v的電動車電池半年沒用餓死了變成34v還能激活嗎?

很難說
。大多數(shù)情況是不能激活了。不過死馬當(dāng)作活馬醫(yī)，用原裝充電器試一下看行不72v轉(zhuǎn)變3.3v？如果不行
，再用比原裝充電器電壓高10%72v轉(zhuǎn)變3.3v的其他充電器試一下，如果都不行 ，那就沒救了 。

根據(jù)客戶要求的不同
，我司有針對72v轉(zhuǎn)變3.3v產(chǎn)品多種技術(shù)處理方案，技術(shù)資料也有所不同 ，所以不能直接呈現(xiàn)
，有需求的客戶請與聯(lián)系我們洽淡13715099949/聯(lián)系13715099949/13247610001，謝謝！